Le Vendée Globe : L'Everest des mers !
La plus longue, la plus difficile, la plus symbolique, la plus dangereuse de toutes les courses en solitaire à la voile ! La plus célèbre aussi…
Sur le papier, le Vendée Globe est d’une simplicité biblique, et l’énoncé de ses principes fondamentaux tient en une poignée de mots : une course à la voile, autour du monde et sans escale, réservée aux navigateurs solitaires. Point final. Pour ce qui concerne la théorie, tout au moins, car au-delà des mots débutent les grandes histoires. Fournisseur officiel de légendes depuis 1989, la course a tant forcé le respect du monde maritime et du public en général qu’elle en a émoussé les superlatifs les plus pointus.
Le 9 novembre 2008, les navigateurs s’élanceront donc à bord de leurs monocoques à la conquête des trois grands caps constituant les pointes méridionales du continent africain, de l’Australie et des Amériques. Le Vendée Globe partira alors, et pour la sixième fois, du port des Sables d’Olonne, où il est né….
- Course en solitaire autour du monde, sans escale et sans assistance.
- Un tour du monde par les trois caps à laisser à bâbord: Cap de Bonne-Espérance, Cap Leeuwin et Cap Horn.
- Départ : dimanche 9 novembre 2008 à 13h02 des Sables d’Olonne.
- Distance théorique : 23 000 milles, soit 26 000 km.
Ils sont entés dans la légende :
Titouan Lamazou en 1990 en 109j 8h 8' 50''
Alain Gautier en 1993 en 110j 2h 22' 35''
Christophe Auguin en 1997 en 105j 20h 31'
Michel Desjoyeaux en 2001 en 93j 3h 57' 32''
Vincent Riou en 2005 en 87j 10h 7' 55'' (record actuel)
Les forces en présences
La première édition du Vendée Globe s’est élancée en 1989, la sixième se terminera en 2009 : 20 ans et jamais autant de candidats au podium sur la ligne de départ de cette 6ème édition qui partira des Sables d’Olonne, dimanche 9 novembre. Qu’on en juge : 18 bateaux neufs, 2 anciens vainqueurs, quelques récidivistes en quête de revanche, des jeunes qui montrent les dents, 2 femmes, un plateau plus international que jamais… Le cocktail risque d’être explosif. Attention, les étraves vont fumer !
. Roland Jourdain (Fra) sur Veolia Environnement
. Jérémie Beyou (Fra) sur Delta Dore
. Jean-Pierre Dick (Fra) sur Paprec-Virbac 2
. Jean Le Cam (Fra) sur VM Matériaux
. Samantha Davies (GB) sur Roxy
. Yann Eliès (Fra) sur Generali
. Kito de Pavant (Fra) sur Groupe Bel
. Arnaud Boissières (Fra) sur Akena Vérandas
. Marc Guillemot (Fra) sur Safran
. Michel Desjoyeaux (Fra) sur Foncia
. Loïck Peyron (Fra) sur Gitana Eighty
. Rich Wilson (USA) sur Great American III
. Bernard Stamm (Sui) sur Cheminées Poujoulat
. Dominique Wavre (Sui) sur Temenos II
. Derek Hatfield (Can) sur Spirit of Canada
. Mike Golding (GB) sur Ecover
. Unai Basurko (Esp) sur Pakea Bizkaia
. Yannick Bestaven (Fra) sur EAM
. Dee Caffari (GB) sur Aviva
. Jean-Baptiste Dejeanty (Fra) sur Maisonneuve
. Raphaël Dinelli (Fra) sur Fondation Océan vital
. Sébastien Josse (Fra) sur BT
. Armel Le Cléac'h (Fra) sur BRIT AIR
. Marc Thiercelin (Fra) sur DCNS
. Brian Thompson (GB) sur Pindar
. Alex Thomson (GB) sur Hugo Boss
. Vincent Riou (Fra) sur PRB
. Jonny Malbon (GB) sur Artemis
. Norbert Sedlacek (Aut) sur Nauticsport Kapsch
. Steve White (GB) sur Spirit of Weymouth
Réalisation : B&B Communication.